Uups sorry belum ada gratisan di sini !!!

Hi,



Seperti judul di atas saya cuma mau kasih tau aja,blog ini memang belum ada macam2 gratisan seperti ; download mp3, macam2 software,wallpaper,macam2 tutor,dsb.Paling paling hanya foto foto yang bisa di copy dan bisa kamu manfaatkan untuk wallpaper di kompi kamu.

Kenapa ? karena untuk mendapatkan yang gratisan caranya sangat mudah,tinggal buka browser kamu terus tanya deh sama mbah Google,pasti beres!

Blog ini saya dedikasikan khusus untuk dunia balap motor MotoGP dan sekitarnya,klo saya kasih yang gratisan malah akan membuat blog ini jadi OOT alias Out Of Topic.

Sekali lagi MAAF!

Salam.

Giacomo Agostini.

Hi,

Adalah Giacomo Agostini pria yang lahir pada 16 Juni 1942 di Brescia, Italia, sebagai satu satunya pembalap yang berhasil merebut juara dunia sebanyak 15 kali [ 8 kali GP500 dan 7 kali GP350 ]




Ago,[ nick name sang legend ] mengawali karirnya di ajang GP350 bersama tin MV Agusta tahun 1964 untuk menggantikan "Gurunya" Mike Hailwood dan berhasil memenangkan seri GP350 Jerman di sirkuit Nurburgring sebagai kemenangannya yang pertama.

Saat Mike Hailwood pindah ke tim Honda setahun kemudian, Ago di angkat, menjadi pembalap utama di tim MV Agusta.Pada musim balap tahun 1966 dan 1967 Ago berhasil menjadi runner up dunia dibawah sang mentor Mike"The Bike"Hailwood.




Pada tahun 1967 Honda mengundurkan diri dari ajang GP,yang pada tahun itu pulalah Agistini dan MV Agusta mulai merajai setiap balapan.Ago berhasil menjadi juara dunia GP350 tahun 1967 - 1973 dengan MV Agusta dan akhirnya pindah ke tim Ymaha tahun 1974.

Ago merebut juara dunia terakhirnya pada tahun 1975 sebelum akhirnya memutuskan untuk pensiun.

GP ITALIA 2009

Hi,

Hmmm,seandainya saya menjadi Rossi saya tidak akan bisa tidur malam ini dan andai berhasil menjadi juara dunia sekalipun saya tidak akan puas 100% karena kekalahan di homerace.



Yup,Mugello 2009 di menangkan oleh Casey Stoner, ini merupakan kemenangan pertama untuknya dan untuk Ducati pada "Home Race" selama keikut sertaan mereka di MotoGP.Stoner menang dengan tidak mudah setelah bertarung melawan Capirossi,Lorenzo,Dovisioso dan tentu saja Rossi.Kemenangan Stoner kali ini sekaligus mematahkan dominasi Rossi di sirkuit ini selama 7 tahun berturut turut.



Seperti biasa, Rossi mengawali balapan dengan start yang kurang bagus.Rossi tampak membalap dengan hati hati kali ini, mungkin masih trauma atas kejadian di Perancis.
Rossi tidak terburu buru ganti ban saat kondidi sirkuit mulai kering.Tapi entah karena settingan motornya kurang bagus atau karena ada problem di motornya, Rossi tidak dapat tampil dengan bagus walau sudah ganti motor dengan ban kering.

Nasib sial juga di alami oleh pembalap dari tim Repsol Honda Dani Pedrosa, dia jatuh di lap ke 11 setelah gagal mengendalikan motornya di sebuah tikungan.
Sementara, itu Loris Capirossi dari tim Rizla Suzuki sempat memimpin lomba di lap ke 8 sebelum akhirnya Stoner dapat mengambil alih pimpinan lomba.

Lima lap menjelang finish tampak Rossi yang berada di posisi ke 5 mulai " panas " dan bersama Lorenzo yang ada di posisi ke 4 bisa melewati Dovisioso lalu Capirex yang mulai melambat, tapi itu semua sudah terlambat karena Stoner sudah berada jauh di depan dan sulit untuk di kejar.

Akhirnya Stoner berhasil mengambil alih mahkota juara dari sang raja Mugello Valentino Rossi.

GP PERANCIS 2009

Hi,

Sayang sekali kali ini Rossi gagal memangkan balapan yang di gelar di sikuit LeMans Perancis,kegagalan ini sekaligus menutup ambisinya untuk mencatat rekor kemenangan ke 100 di MotoGP yang rencananya akan di buat di sirkuit Mugello Italia.

Rossi mengawali balapan dengan ban basah karena kondisi trek yang masih di guyur hujan, lalu berganti ban kering beberapa lap kemudian, namun sial bagi Rossi dia tergelincir karena memaksakan ban keringnya yang belum mendapatkan grip sempurna di trek basah...

yang membuat motornya rusak.Mau tidak mau Rossi masuk pit lagi untuk yang kedua kainya,saat melintas di jalur pit Rossi melanggar batas kecepatan yang di izinkan sehinnga terkena " drive through penalty ".



Rossi terpaksa masuk pit lagi untuk " menjalani " hukuman yang di berikan pengawas lomba sehinnga membuatnya tertinggal di belakang dan melupakan ambisinya untuk menang.

MIKE HAILWOOD

Hi,

Stanley Micheal Bailey Hailwood [ Mike Hailwood ] lahir pada 2 April 1940, adalah salah satu legenda pembalap dunia.



Mike Hailwood adalah pembalap GP500 pertama yang berhasil merebut 4 kali gelar juara dunia secara berturut - turut dengan motor MV Agusta.



Mike juga merebut 14 kali kemenangan di Isle of Man TT yang merupakan salah satu balap paling legendaris.
Pada tahun 1967 menjadi sejarah sehingga di sebut " The Greatest Isle of Man Race "
saat Mike Hailwood yang menggunakan motor Honda bertarung melawan " muridnya" Giacomo Agostini yang menggunakan MV Agusta.Saat itu Agostini berhasil memimpin hingga 12 detik di lap pertama, membuat Mike mati matian mengejarnya hingga pada lap
ke 3 jarak keduanya hanya terpaut 2 detik.

Saat masuk pit, Mike kehilangan 11 detik karena mekaniknya gagal memperbaiki grip gasnya yang rusak, karena frustasi akhirnya seorang mekanik mengikatnya dengan sapu tangan!

Kejadian itu membuat Mike frustasi dan semakin cepat,tapi Agostini sudah jauh dan semakin sulit di kejar.

Apa yang terjadi menjelang finish sungguh di luar dugaan rantai motor Agostini putus! hingga akhirnya Mike berhasil memenangi pertarungan itu.



Mike Hailwood mendapat julukan " Mike the Bike " setelah memenangi pertarungan dramatis itu.

Bravo DONI TATA !

Hi,

Bravo Doni Tata !



Doni Tata berhasil merebut point lagi di ajang WSS tepatnya di seri 7 di sikuit WELKOM Afrika Selatan.Doni finish di urutan 14 setelah diawal lomba tercecer ke urutan 23 karena salah masuk perneling ke gigi netral.Perlahan namun pasti Doni melibas satu persatu lawannya dan akhirnya mentok di posisi 14.

Namun..



Diakui Doni seharusnya bisa finish di posisi 10 besar karena catatan waktunya sama dengan pembalap di 10 besar.Andai Doni nggak demam panggung saat start, mungkin Doni bisa jadi pembalap Indonesia pertama yang berhasil finish 10 besar di WSS.[CMIIW]

Bagaimanapun Doni telah berusaha yang terbaik.Tahun ini mungkin adalah tahun adaptasi bagi Doni, tapi andai tahun depan ikut WSS lagi Doni harus bisa berprestasi lebih baik lagi...sebelum bisa ke MOTOGP ata minimal MOTO2,kita doakan saja.



Jadi ingin tahu gimana kalau Doni naik HONDA CBR600RR...

Moto2 VS GP250

Hi,

Mulai musim 2011 kelas GP250 akan di coret dan akan di gantikan oleh Moto2.Apakah ini merupakan sebuah kemajuan atau kemunduran ?





Setiap orang pasti akan mempunyai jawabannya sendiri...
Sebenarnya ini merupakan sebuah tantangan baru bagi pabrikan dan para pembalap.Dan akan menjadi sebuah " menu " baru bagi penonton.

Ilmor,Bimota dan Moriwaki adalah beberapa calon peserta yang sudah menyatakan akan ikut meramaikan kelas baru yang akan mulai di adu tahun depan bersama dengan GP250.

Bahkan, Moriwaki sudah menyiapkan pacuannya yang di tunjukan saat event Suzuka 8 hours tahun 2008 lalu.



Selain Moriwaki ada Scott Redding dari tim Blusens BQR yang juga sudah menyiapkan motornya dan bahkan sudah melakukan tes hingga 500 km.Sepertinya mereka menggunakan
mesin Honda karena di tanginya tampak logo " Sayap Terbang ".

Mungkin Yamaha juga tertarik untuk ikut serta karena Herve Poncharal [ manager tim Yamaha Monster Tech3 ]menyatakan " Saya sangat tertarik dengan kelas Moto2 dan tentu harus segera membangun motor Moto2.Saya pikir semua tim di motoGP akan membuat motor Moto2 juga "



Selain pernyataan itu tampak foto motor Moto2 yang ada lambang "Garpu tala" di tangkinya.

Saat ini DORNA selaku promotor sudah membuka pendaftaran bagi para calon peserta hingga 29 Mei 2009.

Ada yang mau ikut ?

AADC [ Ada Apa Ducati Corse ]

Hi,

Ada Apa Ducati Corse ?...,setiap pergantian musim balap motoGP saya selalu berharap tim asuhan Claudio Dominecali itu dapat memberi kejutan di tiap seri motoGP,kamsud saya eh..maksud saya adalah bukan hanya Stoner seorang yang dapat bertarung di barisan depan melawan Rossi,Pedrosa,dan Lorenzo.


Sama seperti musim musim sebelumya saat Capirex,Gibernau, dan Melandri,menjadi partner Stoner mereka hanya seperti menjadi bayang bayang Stoner dan (kadang)selalu tertinggal jauh di belakang.Ibaratnya kalau mereka jadi tukang ojek Stoner udah dapat uang setoran yang lain (Capirex,Gibernau and Melandri, red ) baru dapat uang buat beli sebatang rokok (halah apa coba...?).


Nah yang menjadi "korban" musim ini adalah Hayden.Bisa di lihat dari penampilannya setelah menjalani 3 seri musim ini,kalau anda pe
ncinta motoGP pasti sudah tahu bagaimana hasilnya.

Bandingkan dengan Melandri yang sekarang di tim "jadi - jadian" Kawasaki ( HAYATE RACING, red ),walaupun tidak mendapat dukungan teknis seperti tim pabrikan tapi prestasinya cukup baik,bro Melandri bisa bertarung di papan tengah bahkan dapat meladeni pembalap tim SUZUKI dan pembalap "kelas 2 YAMAHA" (tech3 monster YAMAHA team).

Pertanyaannya sekarang ya AADC itu,kalau boleh saya menilai sepertinya DUCATI butuh pembalap dan mekanik yang benar benar bisa mengembangkan motornya, karena dari semenjak Stoner bergabung sampai sekarang si monster Desmosedici itu hanya tunduk di tangan Stoner seorang, sementara rider rider lain hanya bisa gigit jari sambil garuk garuk kepala (padahal kepalanya gak gatel juga ).

Pemilihan Gibernau sebagai rider yang ( katanya ) membantu pengembangan motor sepertinya kurang tepat,bisa di lihat dari penampilannya saat masih resmi menjadi pembalap pabrikan prestasinya tidak lebih baik dari Capirossi.Kalau Ducati mau menjadi "raja" baru di motoGP mereka harus bisa memboyong seorang Valentino Rossi dan Jerry Burgess untuk mewujudkan mimpinya.Memang bukan jaminan 100% kalau Rossi dan burger eh maaf Burgess bisa membuat Ducati menjadi raja baru di motoGP,tapi setidaknya bisa di lihat dari prestasi YAMAHA sekarang, bandingkan dengan sebelum saat Rossi ada di YAMAHA jangankan untuk juara dunia untuk merebut 1 juara seri saja sulitnya bukan main.Sekarang? YZR M1 sudah terbukti mampu mengimbangi HONDA dan DUCATI serta membantu ROSSI merebut gelar juara dunia sebanyak 3 kali,dan siapa saja rider yang menunggang YZR M1 pasti dapat berprestasi contohnya : Lorenzo,tahun lalu berhasil merebut gelar "Rookie Of The Year",Collin Edwards yang walaupun sudah "tuwir" tapi masih sanggup mengimbangi rider rider muda dan James Toseland yang mantan rider WSBK langsung bisa klop dan berprestasi "lumayan" di banding rider tim satelit lainnya.Tentu ini tak lepas dari pacuan yang oke (YZR M1, red) hasil pengembangan Rossi dan Burgess

Nah pertanyaannya sekarang sudikah Rossi dan Burges bergabung bersama "tim merah" ?

Foto - foto

Hi,

Berikut ini adalah sebagian kecil foto foto dari kehidupan motoGP,selamat menikmati.